おーきにです。ファイナルビーストの山形です。
世間を騒がしてる台風の影響も午前中だけで、
午後からは、雨も上がり風も無し（だから蒸し暑いんですけど）
台風一過ってやつですね。
特別、なんの被害もなかったのがよかったです。
さて、今回のネタは改造ネタです！！
しかもランクル80の足回りの大改造です！！
最近で多いのはボルトオンな改造なのですが、
今回の依頼主の成〇さん！相当なマニアックなお客さんで、
ボルトオンの改造が大嫌い！！歴代乗ってきた車（ランクル）も
相当な改造を施したもんばっかり！！
ちなみに前がランクル7系プラドのショート！
ロッククローリング専用のマシン！！
足回りはすべてワンオフ製作！！
ボディのいらん所？もカット！！
数えだしたらキリがないほどの
大改造がしてあります。
そんな人のNEWマシンなんで
今回のはちょっとやそっとの
改造ではないですよ！！
もともとの足回り構成をまったくの無視！！
今回のは4リンクのVアーム！！
（個人的にこの響きが結構好き！）
ちゅーことでアームも全部作り物！！
寸法測って形状考えて、取り付け位置までの
すべてを考えないとダメなんです！！
しかも今回のはオフロード専用車ではなく
普段乗りも兼ね備えてのものなんで
結構難しいんですねぇ～
っとまぁかっこよく言ってますけど・・・
考えるのはBOSSなんですけど・・・
今回もBOSSの指示の下、教わりながら
やらせていただいております。
まずはホーシングの位置決め！
これをしないと次に進めないんです。
決まってからまずはロアアームの製作。
グラインダーとベルトサンダーに
溶接機などなど・・・
（この辺からテンションが上がってくるんですね～）
ロアアームの次にアッパーアーム！！
スプリングの位置や、デフの角度も見ながらの
アームブラケットの位置決め！！
文章にすると結構簡単そうなんですけど
実際にやると・・・結構、時間がかかるんですよ！！
何回か手直しをして仮組み終了！！
仮組みをしてからの～試走があるんで
完成までにはまだまだなんです。
今日のところはここまで！！
なんとか盆トラまでには転がせれるように
気合いれていきます！！
内容は盛りだくさんな車なんで
完成をお楽しみに！！
オーナーの成〇さん！！
背中しか見えてないけど
かなり楽しそうですね～！！
ちなみにこの時はまだバラシただけで
アームもなんにもない状態なんですけど・・・
やっぱりマニアックですね（笑）
鉄粉まみれの山形でした！！
また明日から鉄粉にまみれます（笑）
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