こんばんは！おおきにです
今日はダート仕様ＪＢ４３後期の５速ミッションの異音修理です
音の原因はカウンターシャフトのベアリングの摩耗でした
下の写真の一番手前のベアリングです
ミッション降ろす前にギアオイル抜いたら、、、
細かい金属片がギラギラと、、、
他のギアやベアリングは大丈夫そう
しか～し！
ギアシフトコントロールアームのブッシュが、、、
シャフトのオイルシールの劣化からオイル漏れして
ブッシュに付着してゴムを浸食
もうカラーが分離しそうになってました・・・
ただ、ここのブッシュは単体で部品が出ない～・・・（ＳＵＺＵＫＩさん、単体部品供給してくださ～い！）
Ａｓｓｙで部品買ったら高いし、中古の部品取りといっても後期用はなかなか無いし・・・
困った・・・
そんな時はいつもハイブリッジ１ｓｔ大嶋社長に電話～！
フムフム・・・
やっぱ聞いて良かった！
トライフォースさんから、シリコン製のブッシュが販売されてるとのことで
早速手配してもらいました！さすがです！
★写真はＪＢ２３-５型～用ですが、～４型用も販売してるようです
これで修理＆シフトフィーリングの改善もできてＧｏｏｄです！
このシリコンブッシュを装着すると、個体差あるようですが
走行時に若干シフトのビビリ音がでるかもしれません
と、トライフォースさんのＨＰにも書いてありますが
私もまだこのパーツを使ったことがないので
あとは取り付けてみてからまた報告しますね
写真は撮ってませんが、同様にミッションマウントのゴムも溶けてグニャグニャに・・・なってたので同時に要交換となりました
ミッションのオイルシールからのオイル漏れはよくあるトラブルですが、
そのまま放置すると、こういったトラブルに発展してしまうので要注意ですよ～
話しは大きく変わって、
愛知県のＭ様からオーダー頂いてます７８プラドコンプリート
Ｍさんベース車入荷してますよ！
ナロースタイルに仕様変更のため、すでにオーバーフェンダーも撤去済みです！
只今、塗装工程が激混み状態で少々お時間頂きますが
車検整備は進んでおります！
楽しみにしていてくださいね～！
という感じで、今日はこれで
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