こんばんは!おおきにです
あ~~~~
痛い~~~~
頭と膝と指が~~~~痛い・・・
今日はなんかアカンです
頭2回ぶつけて、指怪我して、長時間のしゃがみ作業で膝が・・・・
まぁ、そんな日もあります笑
さて今日はまず、車検預かりのJA11の修理から
もともとエアコンが効かないというところから始まって、
それはクーラーガスの補充と一部の配線修理で治ったのですが
その後、エアコンの吹き出し口から風が出ない・・・・
ブロワーモーターが動いてません。
で、その原因はヒューズが飛んでいたので交換したら復活!
風も出るように!
しばらくしてエンジン掛けたらまたヒューズが飛ぶ・・・・
こういった時は、そのヒューズに絡む電装品を全てカプラーを抜いて順番にさしていくと、悪い部品のとこでヒューズが切れるんですが、
このJA11チャンは、かなりの気まぐれで、ヒューズ交換した瞬間にまた切れる時と、そのまま問題なく動いたり、また動かなかったりと
原因追究がややこしいパターンに突入・・・

室内のインパネ周りの配線をバラバラにしてみますが、特に悪いところも見当たりません
もう、お手上げ~!!といいたいところですが、そうはいかないので
結局メインハーネスの束を順番にほどいて、配線全チェック!
で、見つけました!笑

分かります?
助手席側の室内とエンジンルームを貫通する配線の束のうちの1本が、
わずかですが樹脂の被膜に傷が!

配線とか見慣れてない人には、これだけ拡大しても分からないかも・・・
結、室内のボディーとエアコンのエバポレーターの間に配線が挟まっていて
そこが擦れて被膜がなくなってショートした。でも配線が常にすれていたわけではなく、ショートしたりしなかったり・・・・
はぁ~、時間かかったですわ!笑
Tくん、何とか原因見つかってよかったです!笑
これでクーラー付けて涼しくドライブ楽しめますね~!
明日の納車、おまちしております!
そしてこちらは~

また新たなオモチャ造りはじめます!笑
これ欲しいわ~!笑
詳しくはまた改めて紹介しますね~!
お楽しみに!
では今日はこれで
あ~痛い・・・笑
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