こんばんは！おおきにです
あ～～～～
痛い～～～～
頭と膝と指が～～～～痛い・・・
今日はなんかアカンです
頭２回ぶつけて、指怪我して、長時間のしゃがみ作業で膝が・・・・
まぁ、そんな日もあります笑
さて今日はまず、車検預かりのＪＡ１１の修理から
もともとエアコンが効かないというところから始まって、
それはクーラーガスの補充と一部の配線修理で治ったのですが
その後、エアコンの吹き出し口から風が出ない・・・・
ブロワーモーターが動いてません。
で、その原因はヒューズが飛んでいたので交換したら復活！
風も出るように！
しばらくしてエンジン掛けたらまたヒューズが飛ぶ・・・・
こういった時は、そのヒューズに絡む電装品を全てカプラーを抜いて順番にさしていくと、悪い部品のとこでヒューズが切れるんですが、
このＪＡ１１チャンは、かなりの気まぐれで、ヒューズ交換した瞬間にまた切れる時と、そのまま問題なく動いたり、また動かなかったりと
原因追究がややこしいパターンに突入・・・
室内のインパネ周りの配線をバラバラにしてみますが、特に悪いところも見当たりません
もう、お手上げ～！！といいたいところですが、そうはいかないので
結局メインハーネスの束を順番にほどいて、配線全チェック！
で、見つけました！笑
分かります？
助手席側の室内とエンジンルームを貫通する配線の束のうちの１本が、
わずかですが樹脂の被膜に傷が！
配線とか見慣れてない人には、これだけ拡大しても分からないかも・・・
結、室内のボディーとエアコンのエバポレーターの間に配線が挟まっていて
そこが擦れて被膜がなくなってショートした。でも配線が常にすれていたわけではなく、ショートしたりしなかったり・・・・
はぁ～、時間かかったですわ！笑
Ｔくん、何とか原因見つかってよかったです！笑
これでクーラー付けて涼しくドライブ楽しめますね～！
明日の納車、おまちしております！
そしてこちらは～
また新たなオモチャ造りはじめます！笑
これ欲しいわ～！笑
詳しくはまた改めて紹介しますね～！
お楽しみに！
では今日はこれで
あ～痛い・・・笑
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